Das Netz wächst
Über mögliche Verlängerungen der S-Bahn-Linien entscheidet die Regionalversammlung des Verbands Region Stuttgart. Hier eine Übersicht über alle beschlossenen Maßnahmen die aktuell in der Planungs- oder in Umsetzungsphase sind:
S-Bahn statt Schusterbahn
In mehreren Schritten soll die Schusterbahn künftig als S-Bahn von Esslingen bis nach Walheim geführt werden. In diesem Zuge wird der Takt verdichtet.
S5 nach Vaihingen (E)
Für diese Linienverlängerung sind mehrere Varianten denkbar. Aktuell werden sie geprüft.
Haltestelle Mittnachtstraße
Wenn Stuttgart 21 in Betrieb geht, entsteht hier ein zentraler Umsteigepunkt. Es treffen sich die Linien S1, S2, S3 mit den Linien S4, S5, S6.
S66 Schwabstraße-Böblingen
Die S66 soll in Kombination mit der S60 zw. Renningen und Böblingen den 15-Minutentakt ermöglichen. Sie ersetzt die S62 und wird zudem von Feuerbach bis Schwabstraße verlängert.
S5 bis Böblingen
Durch dem Digitalen Knoten Stuttgart wird eine Verlängerung der S5 möglich. Vier Züge pro Stunde und Richtung fahren bis Vaihingen und zwei davon weiter, mindestens bis Böblingen.
S3 bis Neuhausen auf den Fildern
Die S-Bahn-Verlängerung bis Neuhausen befindet sich derzeit im Bau. Sie ist für das Jahr 2028 fest im Visier.
S1 bis Nürtingen
Für die S-Bahn nach Nürtingen laufen aktuell die Arbeiten. Nach der Verlagerung von Landes- und Fernverkehren auf die Neubaustrecke sollen die ersten S-Bahnen rollen.
S10 bis Geislingen (Steige)
Derzeit wird in die Planungen für eine neue S-Bahnlinie von Schwabstraße nach Geislingen an der Steige eingestiegen.
S7 über Panoramabahn
Verläuft auf der Strecke der Panoramabahn und dann weiter auf der Strohgäubahn bis Heimerdingen.
S1 nach Oberlenningen
Die kleine Teckbahn soll elektrifiziert werden und für einen S-Bahn Betrieb ausgebaut werden.
S1 nach Weilheim
Die Strecke Kirchheim (T) bis Weilheim soll für einen S-Bahnbetrieb reaktiviert werden.
S-Bahn statt Schusterbahn
In mehreren Schritten soll die Schusterbahn künftig als S-Bahn von Esslingen bis nach Walheim geführt werden. In diesem Zuge wird der Takt verdichtet.
S5 nach Vaihingen (E)
Für diese Linienverlängerung sind mehrere Varianten denkbar. Aktuell werden sie geprüft.
Haltestelle Mittnachtstraße
Wenn Stuttgart 21 in Betrieb geht, entsteht hier ein zentraler Umsteigepunkt. Es treffen sich die Linien S1, S2, S3 mit den Linien S4, S5, S6.
S66 Schwabstraße-Böblingen
Die S66 soll in Kombination mit der S60 zw. Renningen und Böblingen den 15-Minutentakt ermöglichen. Sie ersetzt die S62 und wird zudem von Feuerbach bis Schwabstraße verlängert.
S5 bis Böblingen
Durch dem Digitalen Knoten Stuttgart wird eine Verlängerung der S5 möglich. Vier Züge pro Stunde und Richtung fahren bis Vaihingen und zwei davon weiter, mindestens bis Böblingen.
S3 bis Neuhausen auf den Fildern
Die S-Bahn-Verlängerung bis Neuhausen befindet sich derzeit im Bau. Sie ist für das Jahr 2028 fest im Visier.
S1 bis Nürtingen
Für die S-Bahn nach Nürtingen laufen aktuell die Arbeiten. Nach der Verlagerung von Landes- und Fernverkehren auf die Neubaustrecke sollen die ersten S-Bahnen rollen.
S10 bis Geislingen (Steige)
Derzeit wird in die Planungen für eine neue S-Bahnlinie von Schwabstraße nach Geislingen an der Steige eingestiegen.
S7 über Panoramabahn
Verläuft auf der Strecke der Panoramabahn und dann weiter auf der Strohgäubahn bis Heimerdingen.
S1 nach Oberlenningen
Die kleine Teckbahn soll elektrifiziert werden und für einen S-Bahn Betrieb ausgebaut werden.
S1 nach Weilheim
Die Strecke Kirchheim (T) bis Weilheim soll für einen S-Bahnbetrieb reaktiviert werden.
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